| Правильная сдача груза на руки клиенту (часть 2) |
|
Продолжения первой части статьи. Штучные и тарные грузы, которые принимаются к перевозке по стандартному весу, или же весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, сдается грузополучателю в пункте назначения без всяких взвешиваний, по счету мест. Проверка выполняется только поврежденной части груза. Если отсутствуют автомобильные весы у грузополучателя, грузы (грузы, перевозимые насыпью, валом), прибившие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса. Если определения количества груза происходит с помощью взвешивания автотранспорта, компания грузоперевозчик не несет материальной ответственности в расхождении между весом груза, указанным в товарно-транспортных документах грузоотправителя и фактическим весом груза в момент сдачи если: • Нормы естественной убыли веса перевозимого груза • Нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания груза, установленные Государственным комитетом Российской Федерации по стандартизации и метрологии. В случае, если после проверки веса, количества мест или состояния груза в пункте сдачи будет обнаружена недостача, порча или же повреждения груза, автотранспортная компания или организация обязуется определить объем фактической недостачи, повреждения или порчи груза. При необходимости, имеет смысл провести экспертизу. Расходы по оплате экспертов несет компания грузоперевозчик, если будет доказано что факт недостачи, повреждения или порчи груза имеет место быть по вине грузоперевозчика. Во всех других случаях – ответственность несет грузоотправитель. В специальном акте оформляются результаты экспертизы, а чтобы акт имел силу, акт должен быть подписан всеми участвующими сторонами. До прибытия экспертизы, грузополучатель обязуется обеспечить сохранность и целостность груза до приезда экспертизы. Грузополучатель так же обязуется известить грузоотправителя об отказе груза, отметить в товарно-транспортной накладной отказ в приеме груза, заверить подписью и синей печатью. |